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沙鋼海洋平臺高強(qiáng)度齒輪鋼研發(fā)入圍江蘇省級科技支撐計劃項(xiàng)目

發(fā)布時間:2014年09月19日

  日前,從江蘇省科技廳獲悉,由江蘇省沙鋼鋼鐵研究院(以下簡稱“沙鋼鋼研院”)組織申報的“海洋平臺用高強(qiáng)度齒條鋼的研制開發(fā)”項(xiàng)目獲批入圍 2014 年江蘇省科技支撐計劃項(xiàng)目榜單,成為沙鋼鋼研院成立以來第二次承擔(dān)省級科技計劃項(xiàng)目,該項(xiàng)目可獲得省財政 80 萬元資金資助。
      據(jù)介紹,開發(fā)海洋油氣資源已成為我們當(dāng)前能源發(fā)展的迫切需求。根據(jù)我國海洋石油 2015年遠(yuǎn)景規(guī)劃,未來 5年,我國將有30多個油田待開發(fā),需建造 70 多座平臺,投資總量每年將以百億元以上遞增。海洋平臺是海上油氣資源勘探與開發(fā)的重大基礎(chǔ)裝備,而齒條鋼是鉆井平臺的最主要構(gòu)件。
      由于長期在強(qiáng)風(fēng)暴、高腐蝕的嚴(yán)酷海洋環(huán)境下工作,齒條鋼性能必須同時滿足高強(qiáng)度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、耐腐蝕以及可焊性等要求,生產(chǎn)難度極高。目前,國際上只有日本的新日鐵、JFE、德國的迪林根、法國的 INDUSTEEL 等少數(shù)幾個鋼廠可以生產(chǎn)。國內(nèi)雖有個別企業(yè)可生產(chǎn)大厚度高強(qiáng)度齒條鋼,但尚未形成批量化,且實(shí)物質(zhì)量與進(jìn)口齒條鋼相比還有很大的差距,故盡早開發(fā)高品質(zhì)海洋平臺用高強(qiáng)度齒條鋼并滿足市場國產(chǎn)化的需求,具有非常重要的意義。
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